Titre :	Étude aérodynamique sur deux types de winglets d’une aile d’avion commerciale
Type de document :	texte manuscrit
Auteurs :	Abdallah Azzaoui, Auteur ; Saleh Mechri, Auteur ; Nacer Eddine Hamdi, Directeur de thèse
Editeur :	Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie mécanique
Année de publication :	2021
Importance :	84 p.
Format :	30 cm.
Accompagnement :	1 disque optique numérique (CD-ROM)
Note générale :	Option : Énergétique
Langues :	Français (fre)
Mots-clés :	Winglet  Fence  Blended  Vortex  Drag  Airfoil
Résumé :	Le but de ce travail est de faire une simulation CFD pour 2 type de winglets montés sur l’aile de deux dernières avions commerciales Boeing 737 (737-800 et 737-MAX), la conception et la simulation numérique sont effectués par SolidWorks et ANSYS-CFX ; le calcul nous a montré que le type fence winglet 737-MAX a donné des bons résultats par rapport au blended winglet au niveau de la trainé induite en formant un minimum de dépression et de vortex formant derrière l'aile, ce qui a conduit à une réduction de la consommation de carburant pour les lignes de moyen et long porté.
note de thèses :	Mémoire de master en génie mécanique

Étude aérodynamique sur deux types de winglets d’une aile d’avion commerciale [texte manuscrit] / Abdallah Azzaoui, Auteur ; Saleh Mechri, Auteur ; Nacer Eddine Hamdi, Directeur de thèse . - Laghouat : Université Amar Telidji - Département de génie mécanique, 2021 . - 84 p. ; 30 cm. + 1 disque optique numérique (CD-ROM).
Option : Énergétique
Langues : Français (fre)

Mots-clés :	Winglet  Fence  Blended  Vortex  Drag  Airfoil
Résumé :	Le but de ce travail est de faire une simulation CFD pour 2 type de winglets montés sur l’aile de deux dernières avions commerciales Boeing 737 (737-800 et 737-MAX), la conception et la simulation numérique sont effectués par SolidWorks et ANSYS-CFX ; le calcul nous a montré que le type fence winglet 737-MAX a donné des bons résultats par rapport au blended winglet au niveau de la trainé induite en formant un minimum de dépression et de vortex formant derrière l'aile, ce qui a conduit à une réduction de la consommation de carburant pour les lignes de moyen et long porté.
note de thèses :	Mémoire de master en génie mécanique